“长三角地区成立“5G+智能驾驶”协同革新联盟”
总公司杭州10月22日电(记者许舜达、齐菲) )在浙江桐乡乌镇举行的第六届世界网络大会上，长4公里的5g自动公交线路引起众多关注。 据悉，这是全国首辆在城市开放道路拥挤交通下通过测试的5g自动公交车量产车，承担了大赛的部分反驳任务，参赛嘉宾可以现场试乘。
20日下午，随着5g自动面包车示范线路在乌镇正式开通，现场还举行了长三角5g+智能驾驶协同创新联盟成立仪式，联盟理事长单位同济大学、浙江大学、之江实验室、副理事长单位西湖大学、中科院计算所、AlibabaCloud (阿里巴巴集团， 上海市智能互联啤酒创新中心、中交道路规划院有限企业等23家发起人单位参加了成立大会。
中国工程院副院长、车辆工程专家钟志华指出，联盟的成立符合国家智能驾驶、智能网汽车等行业的快速发展要求，联盟成立后，牢牢抓住产业快速发展的好机会，搭建更加开放的大平台，5g通信、网络汽车等行业的快速发展。 他表示，希望云等多方面力量团结在一起，多方融合合作，真正为处理智能驾驶快速发展中的瓶颈问题做出贡献。
据悉，目前5g自动微总线通过5g通信技术、负载传感单元和人工智能边缘计算的协同，构建了车、路、网、云一体化的智能驾驶数字轨道。 与人工驾驶相比，5g自动驾驶具有驾驶视野广、反应速度快等特点，可以大大提高交通效率和驾驶安全性。
联盟秘书长单位、杭州博信智联科技有限企业董事长张辉博士表示，预计联盟将率先在长江三角洲地区建立5g+智能驾驶的智能网络交通系统，实现l4级智能驾驶的安全商用运营，综合处理混合交通环境下的城市交通安全问题和效率问题。 并联盟将致力于将智能网络交通系统纳入长江三角洲一体化新型基础设施建设规划。
在活动现场，联盟分别与浙江省萧山区政府、桐乡市政府、嘉善县政府、江苏省盐城市高新技术产业开发区政府签署了战术合作协议。
下一步，联盟将在三省一市设立省级5g+智能驾驶创新中心，推进协同分工。 以杭州亚运会为重要里程碑，实现长三角地区率先一体化的智能网络交通系统商用模式，带动万亿规模的5g+智能驾驶新兴产业。
原题:在长江三角洲地区建立“5g+智能驾驶”协同创新联盟
值班主任:李欢
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