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“45分钟、150万车次、2000万人次:港珠澳大桥这一年”

发布时间:2021-05-14 20:57:01 浏览阅读数:

总公司香港10月24日电(记者朱宇轩方栋) )乘车45分钟,来往车辆超过150万辆,共计2000多万人次经由大桥出入境香港港珠澳大桥,彩虹孤独天涯,飞过3个地方,这座世界最长的跨海大桥迎来了正式开通1周年。

最大的事故是客流增长速度这么快。 回顾过去的一年,香港特区政府路政署的工程师张旭不无感慨。 据她介绍,春节期间,经由港珠澳大桥出入境香港的日最高人数接近16万人,目前维持工作日每天5万人、周末每天7万人的客流量水平。

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今年3月底,港珠澳大桥正式开通已有5个月,通过大桥出入境香港的旅客人数突破1000万人,港珠澳大桥香港口岸正式进入数千个级口岸。 根据特区政府统计处的数据,截至目前经由港珠澳大桥出入香港的旅客人数已经超过2000万人。

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港珠澳大桥沟通了两地的民心。 香港经济学家梁海明表示,利用大桥的国内游客和国际游客的数据不断增加,表明大桥不仅促进了三地人民的交流,而且大桥的客户结构得到了进一步优化。

这一年,跨境巴士和穿梭巴士载着游客、上班族和跨境学童过桥。 港粤直通巴士协会秘书长张剑平表示,上半年香港巴士企业生意火爆,穿梭巴士每10至15分钟一班,繁忙期更是每5分钟达到一班。 根据港珠澳大桥管理局的数据,截至目前,港珠澳大桥收费站检测流过近154万辆车,每天流过约4212辆车。

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开通后,香港青年时事评论家协会的董丘健和多次到珠海和澳门游玩考察。 乘坐跨境巴士过港珠澳大桥是他的新选择,大桥方便,出入境顺畅,车费便宜,旅行非常方便。

丘健和认为,与深圳、东莞、惠州等粤港澳大湾区东部城市相比,中山、江门等大湾区西部城市,乃至粤西地区整体经济产值较少,产业结构较弱。 港珠澳大桥开通将加强对香港大湾区的辐射作用,促进当地和香港的往来。

港珠澳大桥不仅连接三地,而且集大湾区于一体。 香港商会常务副会长陈亨达认为,大桥成为连接三地的黄金通道,通过区内物流互联网,高端人才自由流通,形成了巨大而真正的协同效应。

23日,特区政府运输局公布港珠澳大桥大湾区配额计划,允许持证的港澳跨境私家车经港珠澳大桥通行粤港澳三地。

为了完全利用港珠澳大桥,香港业内人士也纷纷提出建议。 丘奇认为,由于目前运往香港的跨境车辆配额有限,可以实施大桥预留制度,逐步开放粤港两地拥有品牌的车辆,采用大桥。 并完善口岸配套设施,优化周边土地,快速发展桥头经济。

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桥头经济是指利用大型交通枢纽所处的位置聚集和聚集特色资源。 一国两制研究中心的方舟研究总监认为,海、陆、空、铁多个特点重叠,港珠澳大桥快速发展的桥头经济潜力巨大。

方舟介绍,大桥口岸和人工岛领域不仅培育航空空城、科技园,还可以快速发展冷链物流等,打通大湾区交通大动脉。 他指出,港珠澳大桥与香港国际机场直线距离近,可以延长机场快线至大桥香港港,并且完善大桥至珠海、澳门的机场配套设施,实现大湾区内多层交通互联网的叠加,发挥桥头经济的更大协同效应。

“45分钟、150万车次、2000万人次:港珠澳大桥这一年”

过去的一年是港珠澳大桥适应、熟悉的一年; 将来,大桥将成为大湾区内的磁铁,吸引各类资源的凝聚。 方舟表示。

标题: 45分钟,150万辆,共计2000万人次:港珠澳大桥这一年

值班主任:李欢

本文:《“45分钟、150万车次、2000万人次:港珠澳大桥这一年”

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