“共和国荣光｜张超：生命为祖国奋飞”

(壮丽的70年奋斗新时期共和国荣耀(张超)生命为祖国奋斗)

总公司北京10月10日电题:张超:生命为祖国而奋斗

总公司记者梅常伟

29岁的短暂人生，12年来每场梦都很漫长空。

从初教机到高等教育机，从二代机到三代机，从陆地飞行到舰载飞行，他飞了8种机型，多次选择放弃自身的平静，为祖国号召，为军人的使命而奋斗。 直到生命的最后一刻，他最不可分割的，还是飞行。

他是张超人民英雄国家荣誉称号获得者，海军某舰载航空空陆战队原一级飞行员。

起飞是为了祖国的天空

从小，张超就向往天空。 成为飞行员的想法在他14岁时变得空前强烈。

那是2001年，南海发生的中美冲突事件，海空卫士王伟英勇牺牲，举国悲痛。 当了飞行员，就成了张超和他这样热血青年的共同愿望。

17岁的时候，张超终于如愿以偿了。 2009年，经过5年的培养和训练，张超迎来了毕业的时刻。 作为优秀毕业生，他有相当大的信心留在学校教书。 但他坚决要求去一线战斗部队，去王伟战斗的地方，当战斗人员。

当时的团长邱柏川至今还记得。 第一次见面，他问张超为什么来，张超脱口向王伟走来。

随着英雄的航迹，张超教习所起飞，一次又一次地完成了自我超越。

年，改装歼-8，张超成为该批次首个释放的飞行员和首长机，是全团6名尖刀队员中最年轻的一人。 时隔两年改装新型三代战斗机，张超又在同一个飞行员中首次单独飞行，4个月前完成了改装任务，刷新了许多记录。

小张超越了飞翔的勇气，越飞越好，更广阔的大海天空向他敞开了胸膛

走向追逐梦想的深蓝

舰载机的飞行被公认为世界上最危险的飞行。 你不想来吗？

我知道危险，但我想来。

在这次面试中的对话中，提问者是考官——航母战斗机英雄测试飞行员戴明联盟，回答者是张超。

那一年，海军决定在三代机部队破格选拔舰载战斗机飞行员。 张超第一时间报名了。

当时，中国航母舰载机事业处于起步阶段

年9月，我国第一艘航母辽宁舰入舰，同年11月23日，戴明联盟首次在辽宁舰上成功阻止着舰。

年5月，人民海军第一个舰载航空空陆战队成立。

年末，我国自主培养的第一批舰载战斗机飞行员成功实现了舰载起降。

对于张超的选择，从一开始就有反对的声音。 不管怎么说，他这个时候已经飞过了6种机型，公司要把他提升为副队长； 妻子刚带着不到一岁的女儿参军，需要稳定的工作和生活。

但是，张超很清楚这次破例意味着什么。 同班的飞行员于去年开始了学习训练。 他如果能在一年内赶上训练进度，就证明新的训练方案是可行的，舰载战斗机飞行员的训练工作将随之加快速度。

年轻人眼神清澈、沉稳、不张扬、主动来的愿望特别强烈，乍一看是纯粹追求飞行事业的飞行员。 关于面试中对张超的第一印象，戴明联盟记忆犹新。

年3月，张超成为当时中国海军最年轻的舰载战斗机飞行员，开启了对航母的飞行力模式

参加舰载战斗机部队一个月，他完成了理论改造； 在六个月的时间里，他恢复了训练的进度； 10个月后，他首次驾驶歼-15飞机飞上蓝天； 截至年4月，张超已经完成了上舰93.24%的飞行次数。 所有科目的考核成绩，都是优等的。

上船的日子快到了； 蔚蓝的海空也近了

远途之火熄灭不了的火焰

年4月27日，是普通飞行日，也是张超参加舰载航空空陆战队的第90次飞行日。

这天，按照计划，张超和战友们要进行3架低空、低空的训练。 由于天气变化，第三架飞机调整为陆基模拟着舰训练。

12时59分，张超驾驶117号歼-15飞机进入着舰航线。 降低高度，后轮接地，前轮接地，滑行的那艘被称为黑区的模拟航母飞行甲板上，再次记录到了张超的成长印迹。

但是，战斗机滑行了2秒钟之后，突然发生了电传故障。 飞行记录显示，从战斗机警报到跳伞逃生的4.4秒钟内，张超的动作是全力推着推杆救飞机。

由于射出的高度太低，处境不好，张超落在跑道旁。 在去医院的路上，他和战友进行了最后的告别。 我是要死了还是不能再飞了

张超虽然离开了，但他的精神始终与中国航母舰载机事业在一起

年11月30日，张超离开7个月后，中央军委在张超追梦大海的强军先锋荣誉称号大会上，12名新选拔的舰载战斗机飞行员正式入队。

年12月，张超离开8个月后，歼-15舰载战斗机进行了首次实弹射击演习。 歼-15飞机实际上采用了武器教学法，最初由张超负责制作。

2019年1月，得到中央军事委员会的批准，向全军如同英模一样悬挂了追逐梦想中的海上天空的强军先锋张超。 当时，张超的战友们在突破夜间着舰技术的基础上，在多而复杂的气象条件下持续组织了多批次、多次、全要素夜间编队飞行训练，提高了航母舰载机的24小时作战能力

越是驾驶鲨鱼，越能理解张超当时的选择。 舰载战斗机飞行员孙明杰说，自己和战友们将继续未完成的事业，向着更高、更远的深蓝色海洋的天空前进。

原标题:共和国的荣耀|张超:生命为祖国而奋斗

值班主任:颜甲

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