“高铁追梦人（我和我的祖国）”

年3月5日，我站在十三届全国人大一次会议的代表通道上，和我谈了中国高铁的事。 那一刻，我的想法回到了青岛第二家中车四方企业。 这是制造火车的旧工厂，也是我祖祖辈辈奉献一生心血的地方。 为国家制造最好的车是我们三代人的初心和梦想从未改变过的。

2006年，高速列车进入生产制造关键阶段，转向架装配面临前所未有的挑战。 转向架是高速列车的腿和脚，不仅承载着列车整车的重量，还关系到所有旅客的生命安全。 公司的领导对我说。 “郭先生，你是最年轻的首席制造师。 你敢扛这个行李吗？ 当时，转向架装配的关键技术在国内还空白，看来很难突破难关。 但使命一定要完成，关键技术必须掌握在自己手中。 两个月来，全厂都知道有人着魔了，泡在工厂里不回家，通宵做实验。 为了掌握所有的数据，我们进行了1000多次组装论证试验，员工的笔记本约10万字，调查的资料堆在2米多高。 没有人会吝惜功夫。 我们花了54天时间，终于克服了难题。

年，复兴号车辆工程进入全面攻坚阶段。 我和团队再次承担了制作精品台车的重任。 一辆转向架有上千个零部件、上万个装配尺寸数据，装配精度必须用微米计算。 经过上千万次精密组装，换成了高质量的产品。 为了掌握从和谐号到复兴号的转向架运行数据，我们多次跟随试验列车前往地理环境复杂的地区。 我们忘不了在沙漠里被热浪烤得头晕，也经历了零下40度的寒风刺骨的疼痛。 我们克服困难完成了线路试验，掌握了丰富详细的试验数据。 这些数据让我们感到自豪，坚定信念，无悔，引领世界！

复兴伟大的中国梦，以大国重器为先锋。 经过15年风雨，从追随到引领，中国高铁连接了祖国大江大海，成为了璀璨的国家名片。 我最自豪的身份是中国高铁的工人！ 最光荣的使命是果敢创新，为产业报效国家！ 现在，我们正在冲击时速600公里的高速磁悬浮列车。 在轨道延伸的地方，点亮中国企业品牌，刷新中国速度，用双手谱写更精彩的奋斗章。

(时代新人说我摘录刊登了与祖国一起成长的演讲比赛大国重器主题演讲比赛的演讲稿。 作者是中车青岛四方机车车辆股份有限公司的首席技师) )。

原标题:高速铁路的追梦人(我和我的祖国) ) ) )。

值班主任:颜甲

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