“未来30年综合立体交通网蓝图将出”

部署了国际航空空枢纽等重要项目，在基础设施建设等多个领域受益

交通强国建设新进程开始，综合立体交通网是主要途径之一。 在9月24日国务院信息办公室新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，《交通强国建设纲要》是总统领、总要求，在他的指导下，下一步将编制《国家综合立体交通网规划纲要( 2021-2050年) ) )以下，《纲要》，未来

据《经济参考报》记者介绍，目前，从中央到地方，《纲要》的编制工作已经密集启动，这是指导我国未来30年综合交通快速发展的顶级设计。 国家综合立体交通网是我国交通基础设施最高水平的空间互联网，强调各种交通方法的统一规划、立体互联互通，将加快推进国际航空空枢纽、铁路专线等多项重要工程项目的建设，

未来的交通网重视立体互联

最近，中共中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》提出到2035年基本建设交通强国。 其主要任务是基础设施配置完整，立体互联。 建设现代化优质综合立体交通互联网，构建方便畅通的城市群交通网，形成广泛覆盖的农村交通基础设施网，构建多层一体化的综合交通枢纽体系。

作为指导综合交通互联网布局的总计划，《纲要》将于今年4月正式启动编制工作，涵盖铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等各种运输方式，提出了未来30年我国综合立体交通网的总体要求、规划目标、规模结构、布局

以前各种交通方式都比较独立迅速发展，但这次是整体规划、协调管理，各种运输方式的立体互联互通将上升到新的高度，发挥它们的比较特点和组合效率。 北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立在接受《经济参考报》记者采访时做了以下发言。

日前，交通运输部颁发的《国家综合立体交通网指标框架》指出，交通网规模既要满足经济社会快速发展的诉求，又不能过度超前浪费。 而铁则铁，公则公，水则水，空则空，切实发挥综合交通运输体系的组合效率和规模效益，实现各方法之间顺畅衔接的转换； 另外，需要安全、可靠、方便、高效、绿色聚合。 值得观察的是，交通网规划建设必须遵循经济快速发展的基本规律，加强交通债务风险防控，提高顾客经济负担性，适应经济社会快速发展的需要。

据悉，近期江苏、四川、安徽、浙江、湖北等多项编制业务也密集启动，稳步推进。 安徽省交通运输厅厅长章义表示，结合《纲要》安徽篇的编制，各方面将弥补高速公路、航空空、港口等快速发展的短板，着力完善交通基础设施互联网，加快现代综合交通体系的构建。

一批重大工程项目急需部署

铁路是国民经济的大动脉，也是我国关键的基础设施和重大的民生工程，是综合交通运输系统的核心，建设交通强国铁路必须率先实现现代化。 国家铁路局副局长于春孝在新闻发布会上做了如下发言。

他表示，在基础设施布局上，干线铁路、城际铁路、市域(郊区)铁路、城市轨道交通融合快速发展，将推进优质、快速发展的铁路互联网和综合交通枢纽建设。 优化运输结构，加快港口集疏运输铁路推进，推进物流园区、大型工矿公司铁路专线等公转铁点项目建设，推进大宗货物和中长距离货物运输向铁路秩序转移。

此外，自“十二五”以来，中国民航局积极推进京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区三大世界级机场群建设，并与各级地方政府合作，共建乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆5个国际航空空枢纽、重庆5个国际航空。 目前正在推进西安、北京两枢纽战术计划的编制。

民航局副局长董志毅，面向未来，又站在大交通的立场上，加强互联互通，重叠全球视野，站在服务各方对外开放战术的高度，以世界级机场群和国际航空空枢纽为核心，覆盖多方向立体、内外连通、世界

各地的布局也在加速。 四川省将加强与国家编制集团的信息表达，力争将越来越多的交通基础设施项目纳入国家计划。 未来，将加快构建以四向八廊五中枢为主骨架的现代综合立体交通运输体系，着力推进民航空强中枢、铁路快速发展提升速度、公路网上等级、内河航运扩展能力。 其中，2035年左右，将在省内实现县级节点高速公路全面覆盖，实现县通高速，全面建设全省高速公路网。

江苏提出大力推进铁水联运、公共水电联运、公共铁路联运，推进各种运输方法的有机融合、无缝对接，形成公共铁水空相互支撑、相互补充的综合立体交通运输互联网。 江苏省党委书记娄俭在考察调查时指出，应加快推进重大交通项目，继续着力加固铁路短区间，突出跨海通道建设，优化水运功能提升。

在基础设施建设等许多领域受益

认为政策与资金效益相结合，交通基础设施建设板块正处于投资的风口，实现智能交通、共享交通等领域更好更快的发展，远程通讯、自动驾驶甚至5g等相关概念股将继续受到市场资金的青睐。

国泰研究报告指出，在交通强国中长期支撑基础设施，强调基础设施配置的完整性、立体互联互通，更加重视系统性、协调性、优质性等方面，兼顾东部加密和中西部短板互补，将成为长三角、粤港澳等地的 另外，这也是最近逆周期调节的继续，有望加强地方政府的投资热情。 银行国际证券分析师陈祥评价说，未来3年，国家铁路固定资产投资将稳定在8000亿元以上。

中国银河证券拆解师刘兰程指出，有资本市场方面和表现，主要以绿色交通、成本交通两条主线为中心，物流、航空空、机场、高速公路的子领域受益。 而备受民生关注的环境保护因素，将促进绿色交通的快速发展，使新能源汽车、缓行交通板块保持良好态势。 山西证券拆船师李欣谢看好智慧交通、智能驾驶，认为商业化落地将加快。

欧国立提出，在顾客出行方面，各类平台型公司为旅客提供个性化、门到门一体化的出行处理方案，推动出行、旅游、住宿、餐饮、娱乐等行业的跨境融合，使出行更加便利。 提供即时响应、按需获取、按需变化的出行服务，提高乘客出行满足感，建设更好的交通生态。

罗旅游联合创始人、执行总裁李开逐认为，目前共享旅游领域正在走向新的细分行业、新的业态模式、新趋势的前沿应用。

目前以这些市场为目标。 浙江支持国家实施重大战术，联动推进长江三角洲交通一体化快速发展等重要措施。 围绕智能交通的快速发展，围绕加快智能高速公路建设的交通业态模式创新，着力培育万亿元的综合交通产业。

原标题:出现今后30年综合立体交通网的蓝图

值班主任:田艳敏

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