“逢山开路 遇水架桥“中国桥梁”成为闪亮名片”

在渝(重庆)利(湖北利川)铁路龙溪河双线特大桥，一列高速铁路冲破云层驶向远方。

王永红摄影(人民视觉)

横跨黔两省的北盘江大桥，桥面到河面高565米，相当于约200层的大楼，是当今世界第一高桥。

龚小勇摄(人民视觉)

港珠澳大桥全长55公里，是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，是目前世界上最长的跨海大桥。

梁嘉俊摄(影像中国)。

贵州省思剑高速公路报京至岑松区间的对门寨高架桥呈s形蜿蜒在崇山峻岭之间，像音律一样顺畅地工作。

曹时红摄影(人民视觉)

四川省雅康高速公路泸定大渡河特大桥，其雅安岸隧道锚杆长159米，为世界第一长隧道锚杆，在高海拔峡谷地区众多复杂强大的风场环境下稳定桥梁提供了有力的保障。

本报记者的雷声拍摄

四川干海子特大桥是世界上第一座全钢管混凝土桁架梁桥，照片中与其相连的双螺旋隧道横贯山区，为国际上第一条双螺旋小半径曲线隧道，在4公里的v型峡谷范围内连续上升450米，为克服高程差树立了新的典范

黄刚摄(人民视觉)

湖南省湘西矮寨特大悬索桥主跨长1176米，是目前世界上峡谷间跨度最大的钢铁桁梁悬索桥。 大桥的开通极大地改善了湘渝两省市的交通现状。

张术杰摄(人民视觉)

今天，中国的桥梁已经成为了闪耀的名片。

习总书记强调，交通基础设施的建设有很强的先导作用。 经济建设快速发展，贫困地区脱贫致富，改善交通非常重要。

新中国成立70年来，中国的基础设施建设取得了令人瞩目的成绩。 现在，高山不再是障碍，海峡不再是隔阂，桥连接着大江南北的城市和乡村。 截至年底，全国共有路桥85.15万座，全长5568.59万米。 数据还在持续增加。

中国桥梁的背后，是国家逢山开路、水悬一线的奋斗精神，是中国共产党脱贫致富之道不可磨灭的决心和承诺，是70年来综合国力的日益提高，是建设技术的整体跃进，也是中华民族勇创世界一流的民族志气。 中国的跨度，在不断更新！

《人民日报》《2019年10月07日05版》

原标题:逢山开路遇上水桥《中国桥梁》成为闪耀的名片

值班主任:颜甲

本文：《“逢山开路 遇水架桥“中国桥梁”成为闪亮名片”》