“内蒙古杭锦旗：穿沙公路通南北 大漠换新颜”

本公司呼和浩特10月8日电题:内蒙古杭锦旗:通过砂石公路为南北沙漠换上新面孔

总公司记者朱文哲

库奇沙漠，这片曾经被称为死亡之海的沙漠，将黄河在内蒙古境内弯成几个字引出，如同天堑横亘在杭锦旗人面前，将当地人封闭，困于贫困。 如今，道路穿过沙子延伸到沙海中，隔着沙漠，南北相连，绿染黄沙，困风尘，将布变成从死亡之海收集宝藏的钵，杭锦旗人在沙海中描绘出一幅绿意盎然、助兴的美丽画卷。

从骆驼路到公路

白天关灯，晚上用沙子堵住大门，立春不出门，出门用沙子埋人。 这家被当地多家媒体转载的顺口溜表示，杭锦旗人曾在库布的沙漠中表现出艰难的生存状态。

住在杭锦旗的独贵塔拉镇道图加查的斯仁高娃，曾经住在库布沙漠的柴达木周围。 柴达木是蒙古语音译，意思是有低洼、水、长草的地方，是沙漠中唯一的绿洲。 依靠这棵树，斯仁高娃以饲养牛、羊、骆驼为生。

过去，斯仁高娃家里卖牛卖羊，但从来不卖骆驼。 骆驼是她家的轿车，全家外出都靠它。

以前没有公路，进城工作和购物必须骑骆驼越过沙丘，在沙漠外寄存骆驼后才能坐车。 有时不一定有进城的车，必须等待。 那时，第二天回家对斯仁高娃来说是常有的事。 为了生活，很多人搬到了黄河沿岸。

流沙漫长，交通闭塞，沙子逼人退却，生存困难。 道路维修、治沙； 修路，快速发展卷起袖子加油，杭锦旗人发誓要让沙漠变成新的面孔。

自1997年第一条通砂公路建成以来，22年来，曾经有2车道的柏油路变成了现在平坦宽阔的沙漠公路网。 6条通过沙子的道路横向2条，纵向2条，总行驶距离近930公里，广阔的沙漠变成了街道。

现在可以开车出去当天往返。 斯仁高娃说，道路多了，绿色多了，风沙少了，生活更有前途了。

快速发展的道路、形象的道路和道路让杭锦旗人在库布的沙漠里架起了希望的桥。

从流沙路到生态路

张双良是沙柳工人，和同事们花了近一年的时间，从杭锦旗新开通的国道242线临河黄河大桥开始，在公其日嘎段公路(以下简称g242 )两侧种植了无数沙柳网。 看着新公路，张双良乌黑的脸上充满了笑容。

沙柳网是将柳枝切成45厘米的短棒，按照含沙30厘米、露出15厘米的标准，以1.1米的布局插入道路两侧的沙地，起到巩固沙子的作用。

建造道路需要加固沙子。 否则，前一天刚修好的路空出来的话就会被风沙掩埋。 张双良说。

我们在道路背风面上设置了深100米的沙柳网，风面沙柳网深达300米，比较有效地抑制了沙口罩道路现象的发生，为下一步绿化工作奠定了基础。 g242项目安全和质量部副部长任浩说。

张双良和工人们每天天一亮就开始施工，直到天黑看不清楚才完成工作。 弯腰时间一长，就蹲了一会儿工作。 累得揉了揉腰，蹲下接着工作。 缺水缺电的艰苦环境也没有耽误他们的工程进度一年。 g242沿线的风沙变小了，少许的沙柳也出现了嫩绿的新芽，给金色的沙漠带来了绿色的希望。

为了比较有效地治沙，杭锦旗研究制定了南链北塞中断的治沙方案，建设治沙公路是中断的具体表现。 杭锦旗林业和草原局长赵建龙表示，首先利用沙柳加固沙，然后人工种植灌木，通过渐进的方法逐步恢复沙漠自然生态。 目前沙尘暴逐年减少，降水量不断增加。

目前，杭锦旗治沙面积达600万亩，砂石路两侧草木葱郁，仿佛绿带漂浮在沙海深处，注重生态优先、绿色快速发展的优质快速发展模式在杭锦大地上开花。

绿道、生态之路、道路让杭锦旗人探索了在库布提沙漠治沙植树的新思路。

从贫道到小康道

现在，斯仁高娃在库布的沙漠深处开着牧乐，游客如潮水般地欣赏着她。

道路畅通，来沙漠旅行、投资、科研的人多了起来，许多过去移居的人现在又回来了。 斯仁高娃说，现在骑骆驼已经成为游客的消遣项目。

通过经营牧乐，斯仁高娃一家的年收入最高超过了10万元。 杭锦旗农乐典型模范家的奖牌也对未来的生活充满期待。

人与沙和谐，绿色与财富共兴。 和斯仁高娃一样，牧民老满的日子也充满了希望。

51岁的老满被称为那仁满达呼，杭锦旗呼和木独镇巴音温都尔加塞是有名的养牛大户，被周围人称为老满。

老房子里有8000多亩草牧场，但过去他只养了几十头牛。 以前没有道路，买牛的人进不去，卖牛的人出不去，两端都很着急。 总是说，现在道路多了，打几个电话就可以用卡车把牛运走。 我们牛的饲养规模扩大了，收入也翻了一番。

目前库布提的沙漠，生态光伏基地、草药栽培基地发展迅速繁荣，治沙和经济快速发展相辅相成，美丽的经济之花盛开在沙海中。

财富之路、出世之路、道路为杭锦旗人在库布的沙漠开辟了小康生活的幸福之路。

原标题:内蒙古杭锦旗:通过沙公路为南北沙漠换上新面孔

值班主任:李欢

本文：《“内蒙古杭锦旗：穿沙公路通南北 大漠换新颜”》